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法国调查人员透露:MH370飞行员疑控制飞机直到最后

路透社资料图

2014年3月,载有239人的马航MH370客机在从吉隆坡飞往北京的途中失落,自此行踪成谜。在获得了这架航班的关键性飞行数据后,法国考察职员怀疑,MH370的飞行员“直到最初”都一直控制着这架飞机,且没有任何迹象表明其他人曾进入驾驶舱。

综合英国《每日电讯报》、澳大利亚广播公司等多家外媒报导,法国《巴黎人报》近日披露,负责考察MH370事情的法国考察职员表示,波音公司许可他们在5月底从位于美国西雅图的飞机制造总部获取了MH370客机的重要飞行数据。新的信息表示,MH370的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿在飞机失落前都在控制客机,因为飞机出现的某些异常转弯只能手动实现。

“这组数据支撑的假定
等于,当飞机在印度洋坠毁时,有人操纵着控制杆。MH370客机的某些异常转弯只能手动操作。虽然现在断言还为时过早,但没有任何迹象表明其他人进入了驾驶舱。”法国方面的考察职员这样表示,因为与波音公司签署了保守秘密协议,他们拒绝泄漏姓名。

对此,澳媒以为,法方泄漏的新信息表示,或许是机长沙阿谋杀了飞机上的所有人。美国《大西洋》杂志最近的一篇报导曾提到,沙阿的朋友称这位机长在出事先感到“孤独和哀痛”。马来西亚考察职员此前得出的论断是,除了机长沙阿和副驾驶哈米德,MH370上的其他10名机组职员都没有接收过任何飞行训练。

2018年7月,马来西亚方面的考察职员曾公布一份长达495页的讲演,讲演中称MH370的控制装置也许被人蓄意操纵,导致客机随后偏离航线,但没法确定谁应当为此负责。讲演出炉后,唯一仍在对坠机事情举行司法考察的是法国。因为飞机上载无数名法国乘客,因此法国获准对这起事情举行技术性考察。法国航空运输监管机构曾批判马来西亚方面的考察讲演,以为讲演抹去了飞机有也许受损、飞行员在某种程度上应对飞机失联负责的部分“流行论调”。

2014年3月8日,载有239人的MH370飞机从吉隆坡飞往北京的途中失落。此中乘客227名,机组职员12人。客机失落后,多国组织大规模搜救行动,但迄今为止一直未发现客机下跌,飞机失落原因也依然不明。相关机构曾在数个所在找到27片疑似该客机的残骸,但惟独3片确认来自MH370客机机身。

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